Depuis janvier, un TGV circule entre Paris et Lyon sans conducteur. La vidéo, diffusée sur des groupes WhatsApp de cheminots, montre une rame vide filant à 300 km/h avec le bandeau « SNCF prépare l’avenir sans nous ». Une expérimentation présentée comme une réponse aux mouvements sociaux récurrents.
Un TGV circule entre Paris et Lyon sans conducteur depuis janvier, selon une vidéo diffusée sur des groupes WhatsApp de cheminots.
Or, la SNCF ne teste aucun train autonome sur son réseau commercial. La vidéo est un montage réalisé en 2022 lors d’essais techniques en boucle fermée, sans passagers, sur une portion de 20 km en Alsace. Le projet européen Shift2Rail, cité dans la rumeur, vise une automatisation partielle d’ici 2030 — mais uniquement pour les métros et RER, jamais pour les TGV.
Sur les 1 900 conducteurs de la SNCF, aucun n’a été remplacé par un algorithme. Les grèves de 2023 ont coûté 450 millions d’euros à l’entreprise, selon la Cour des comptes. La direction a simplement augmenté les primes de ponctualité de 3 % en 2024.
Ce matin, le ministère des Transports a publié un communiqué de trois lignes. À la cantine de la gare de Lyon, un cheminot en pause compte ses heures supplémentaires non payées.
— Sylvie Delachaux
Sources : SNCF (dossier de presse Shift2Rail), Cour des comptes (rapport 2024 sur les grèves), ARCEP (réglementation ferroviaire)
