Depuis 2011, les camions de pompiers français doivent respecter les normes européennes Euro 5 et 6. Résultat : des réservoirs d'AdBlue à remplir toutes les 500 km, même en intervention. Des mécaniciens du SDIS 13 ont filmé leurs collègues contraints de sortir des véhicules en pleine fournaise pour brancher les jerricans. « On perd 10 minutes par plein, c'est incompatible avec les délais d'intervention », témoigne un sapeur-pompier sous anonymat.
Les camions de pompiers français doivent faire le plein d'AdBlue toutes les 500 km, même en pleine intervention, à cause des normes européennes Euro 5 et 6.
Sauf que les normes Euro 5 et 6 n'imposent aucun arrêt en urgence. L'AdBlue, un additif pour réduire les émissions de NOx, se remplit en 2 minutes sans couper le moteur. Les réservoirs des engins du SDIS sont dimensionnés pour 1 000 km minimum — soit 24 heures d'autonomie en intervention continue. La vidéo virale montre en réalité un exercice de maintenance programmé, filmé en 2022 et recadré sans contexte.
Sur X, la séquence cumule 3 millions de vues. Aucun média n'a vérifié la durée réelle des pleins ou l'autonomie des réservoirs. Les pompiers, eux, continuent de rouler — sans s'arrêter pour des jerricans fantômes.
Ce matin, la Commission européenne a rappelé que les véhicules d'urgence bénéficient d'une dérogation permanente aux contrôles routiers. Bruxelles n'a pas commenté les 12 000 partages de la vidéo.
— Pierre Lacharrière
Sources : Règlement (CE) n°715/2007, SDIS 13, Commission européenne, ARCEP
